护航商业航天，这项工具大有可为
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护航商业航天，这项工具大有可为(创新谈)
为商业航天发展提供支撑，是科技保险助力建设现代化产业体系的生动写照
从基础研究、技术攻关到成果转化、产业落地，发展新质生产力的每个环节，保险行业都大有可为，也应该大有作为
发射节奏加快、组网进程提速……近段时间以来，商业航天领域捷报频传，产业发展动能持续增强。
同时，保险行业与商业航天也在“双向奔赴”。今年4月底，北京商业航天保险共保体交出“首年”成绩单：一年来，民营商业火箭首飞项目发射险为25次民营商业航天发射提供风险保障超百亿元，整体询价和承保周期缩短20%……
探索星辰大海，是一项充满未知与挑战的事业。补齐风险管理这块短板，是激发商业航天产业活力的重要课题。加快保险服务创新、打通发展堵点，要以需求为牵引。这其中，“组建共保体”就是一张“对症药方”。商业航天单次发射保额可能达数亿元，单一险企承保往往有顾虑。去年3月，北京商业航天保险共保体正式组建，18家财险机构、2家再保险公司及1家保险中介形成风险共担协同模式，明显增强了产品创新能力和意愿。同时，研发试验、火箭发射、卫星在轨、第三方责任等风险场景的保险产品加快创新完善，也为商业航天注入全链条“安全感”，助推商业航天相关企业放开手脚投入技术攻关。
破解商业航天保险发展瓶颈，还需要凝聚供需双方发展合力，开发更多专属产品。比如，对保险机构来说，要在商业航天细分领域精耕细作，加强产业技术研究与风险数据归集，联合科研院所搭建专业风险评估模型，优化精算定价机制，针对性开发研发中断险、在轨损失险、知识产权侵权险等专属产品；航天企业要强化风险管理意识，积极参与跨企业、跨行业的保险实验室建设，加强风险信息等数据共享，更好参与到保险产品设计当中，推动保险保障嵌入产业全流程。
推动航天保险发展，离不开政策层面的支持。“十五五”规划纲要提出，“建立科技保险政策体系，丰富科技保险产品。”今年3月，四部门联合发布《关于加快推动科技保险高质量发展 有力支撑高水平科技自立自强的若干意见》，在健全重大技术攻关风险分散机制、加强重点领域保险保障、加快科技保险产品服务创新等方面推出一系列务实举措。比如，鼓励有条件的地区构建多方参与的科技保险数据集成和公共服务平台，在监管评级等方面体现经营科技保险业务的鼓励性政策……政策红利持续释放，将为航天保险打通服务难点提供坚实支撑。
还要看到，与商业航天广阔前景与保障需求相比，保险服务还面临不小挑战。受产业技术迭代快、历史风险数据积累有限等因素影响，风险定价难度大、产品趋于同质化等，造成了保险保障覆盖面相对不足，针对一些关键环节的保障缺口需加快补齐。
为商业航天发展提供支撑，是科技保险助力建设现代化产业体系的生动写照。从基础研究、技术攻关到成果转化、产业落地，发展新质生产力的每个环节，保险行业都大有可为，也应该大有作为。期待各方以此为契机，持续扩大保险保障覆盖面，以金融创新护航技术创新，助力高质量发展。
作者：屈信明
来源：人民日报
媒体人批王霜：配一个彻底封杀
作为七国集团（G7）里唯一签署“一带一路”谅解备忘录的国家，意大利在中国外交关系中的优先地位、中意关系在中欧关系中的地位显著提升，产生了许多直接和间接利好效应。这还让意大利占据了一个连接东西的独特而有利的位置。如果仅从务实的角度，单纯从意大利的国家利益出发，加入“一带一路”倡议毫无疑问是有利的。但如果掺杂上地缘政治以及美国的施压胁迫，事情就变得复杂了。我们希望意大利能在排除外界干扰的情况下作出理性决定。这是考验意大利政治智慧和外交自主的时候了。（本文系《环球时报》社评，原题为：别让退出“一带一路”成为意大利的遗憾）
