新专业“城市更新”具体学什么,就业前景如何?一文了解

春秋直播体育 2026-07-05 17:24:01 来源: 原创

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  当前,我国城市更新已步入数万亿级规模的市场。今年,教育部将城市更新增设为独立本科专业。这个专业具体学什么?人才培养的目标是什么?一起来了解。

  总台央视记者 杜思源:像这样给老建筑拍张全息照片,诊断它哪里需要维护,是哈尔滨工业大学即将开设的城市更新专业中,学生们会参与到的一种深入项目现场的实践。他们将学习如何用数字化技术为老建筑建立“数字档案”、用工程知识让危旧房变“好房子”、用规划设计平衡功能与美学,成为能开展“城市外科手术”的工程师,让老旧街区、工业遗址和待改善社区重获新生。

  哈尔滨工业大学是我国首批即将开设城市更新专业的高校。课程体系融合结构工程、新型材料、数字智能、城市运维等多领域知识,搭建“检、诊、治、养”一体化的课程架构。

  哈尔滨工业大学副校长 范峰:一个是对于检测,一类是对于诊断,还有一类是对于它的性能的提升,运营运维这方面都有安排不同的课程。我们在力学分析方面,还有新型材料方面,结合具体的工程项目,让学生到真实的工程当中、真实的现场当中,去做真实的实践,将来他到社会上就从事这个行业,他就具有很强的理论基础和他的专业的实践的能力。

  城市更新培养的是跨领域复合型人才,既要懂城市空间布局、历史文脉保护、公共空间优化,还要了解绿色建筑、智慧城市技术、基础设施更新,同时具备项目运作能力。

  懂城市懂技术

  新工程师就业方向广阔

  今年,国务院正式印发了我国城市更新领域第一部国家级专项规划《城市更新“十五五”规划》,为行业画了一张清晰的路线图。随着全国城市更新项目持续大规模推进,一个懂城市、精技术、通治理的新工程师群体,将不断壮大,为城市的高质量发展贡献智慧。

  《城市更新“十五五”规划》中明确,“十五五”期间,将改造11.5万个城镇老旧小区、改造77万公里地下管网、推进4000个城中村改造。业内预计,未来五年城市更新市场总容量将达到15万亿至20万亿元。巨大的市场,对应的是巨大的人才缺口。《规划》明确“支持高校、科研院所、骨干企业联合培养城市更新工程硕博士、卓越工程师”。那么,这个专业和传统的土木工程、建筑类专业有哪些不同呢?

  哈尔滨工业大学土木工程学院教授 王凤来:我们城市更新的专业,不像原来我们只学一张白纸从无到有,怎么样去盖房子。我们现在要面临的这个状况要复杂得多。其中有一大块工作其实是给建筑物“诊病”“治病”,如何知道它哪个地方处于安全状态,哪里处于有风险状态,这个素质实际上也是一个新职业,这个职业叫工程医生。

  在城市更新进程中,历史建筑修缮和老旧街区厂区改造提升,也是重点。如何科学地以绣花功夫保护历史建筑、延续文脉,同样是相关人才培养的要求之一。

  哈尔滨工业大学土木工程学院教授 王凤来:要掌握结构的历史、建筑的历史、材料的历史、施工的历史。比如说我要看一个民国的建筑,那我要理解民国当时建筑材料的工业水平,我还要了解民国那个时候工程师他建房子的时候的思维方式,要跟考古一样,我们要学会穿越。

  城市更新

  让城市更有温度

  城市更新规模持续扩大,这个领域的就业前景如何?新专业毕业生将走上怎样的工作岗位?来听听一线从业者的亲身体验和真实感悟。

  中国建筑第八工程局有限公司高级工程师 胡潇:我是胡潇,从事城市更新相关工作的一名高级工程师。我们做城市更新,坚持的是“人民城市”的理念,简单说就是让人们生活的城市环境越来越舒心,让社区的烟火气越来越暖心。

  比如我曾经参与上海一个历史建筑片区的更新项目。为了守护城市文脉,我们采用了“保护性开发”方式,把每栋重达850吨的5栋90岁“高龄”的老建筑,用顶升工艺平移了200多米,就像“乾坤大挪移”,实际上就是为了既留住海派弄堂的烟火记忆,又让城市空间焕发新生。

  我们还深入社区,听居民聊他们的日常困扰和期盼。城市更新不能只“好看”,更要“好用”。于是我们增设了遮阳棚、座椅、充电桩等便民设施;为轮椅、婴儿车设置通畅的道路,老人小孩都方便,真正实现全龄友好。我们还采用雨水花园、透水铺装、太阳能座椅等低碳技术,让社区更绿色、更环保。

  城市更新,不仅需要传统建筑学的功底——懂设计、懂结构、懂材料,还需要懂社会学:理解居民的真实需求;懂历史:了解城市的文脉;还要懂绿色低碳和机器人智能建造等智能技术。我们经常在档案馆查阅历史资料,在居委会听取居民意见,在电脑上绘制设计图纸,在工地上跟工人讨论建造方案。这是一个“脚上有泥、眼里有光”的职业。

  如果你既喜欢建筑艺术,又关心社会人文,愿意在老街旧巷里寻找创意,在民生细节中挖掘价值,那城市更新这个既有专业深度、又有社会温度的方向很适合你。未来的城市,需要一大批有创意、懂技术的建设者,欢迎加入我们,一起做那个在城市里“绣花”的人。

  (总台央视记者 潘虹旭 杜思源 李志贵 王殿甲)

成都蓝花楹太美了

  据报道,20世纪90年代台湾筹建高铁的时候,有两大企业联盟竞标。一方主张采用欧洲技术,另一方主张采用日本新干线技术。1998年,主张采用欧洲技术标准的台湾高铁联盟取得合约。1999年初,台湾高铁举行了动工典礼。

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