前5个月广西中越铁路进口水果量劲增 东盟鲜果降损输华
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中新网广西凭祥7月4日电(记者 杨陈)“以前泰国榴莲运输至中国主要通过公路和海运，受天气等不确定因素影响大。现在通过中越铁路运输，时间短、稳定性高，既保障了榴莲品质，又降低了经营成本。”广西十域界商贸有限公司工作人员黄佩文4日受访时表示。
水果运输最讲究一个“鲜”字。近年来，随着铁路冷链运输体系不断完善，东盟水果运输驶入“快车道”。东盟水果经中越边境广西凭祥铁路口岸入境后，最快4小时即可抵达南宁，再依托铁路网络快速发往中国各地。
据凭祥海关统计，得益于运输时间缩短、保鲜能力增强、市场竞争力提升等多重优势，今年1月至5月，凭祥铁路口岸进口鲜果1.3万吨、4.1亿元人民币，同比分别增长56.7%、22.4%，广西中越跨境铁路通道的强劲贸易活力持续释放。
针对鲜果易腐、通关时效要求严苛的特点，海关部门全力畅通鲜果通关链路，对中越“同登—凭祥—南宁”水果班列实行“附条件提离”政策，全程保障果品新鲜品质。
依托持续完善的中越跨境铁路物流网络，水果等冷链货物品种日益多样，除榴莲、山竹、菠萝蜜外，泰国椰子等其他东南亚水果也源源不断地运往中国。(完)
为什么总有人认为《崩坏：星穹铁道》里的瓦尔特杨很厉害，他在《崩坏3》里也不是很强啊？
意大利当前的困难处境是谁造成的一目了然。打从它在2019年决定加入“一带一路”倡议以来，美国就对它施加了强大压力，恨不得给意大利贴上一个“西方叛徒”的标签。当时《纽约时报》甚至形容意大利是西方世界的“特洛伊木马”，“让中国的经济扩张，可能还有军事和政治扩张，得以进入欧洲纵深”。在意大利政府换届之后，华盛顿认为看到了机会，加紧向其施压。就在梅洛尼访美之前，白宫国家安全委员会战略沟通协调员柯比就公开“教育”意大利，与中国的经济合作“缺乏回报”，并表示“我们创造了一个替代方案”。
