中欧班列“中通道”年内通行量突破2500列
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中新网呼和浩特7月6日电 (记者 李爱平)记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司了解到，7月6日，随着1293次中欧班列满载汽车配件和日用百货等商品从内蒙古自治区二连浩特铁路口岸鸣笛启程，标志着今年中欧班列“中通道”通行量突破2500列。
二连浩特铁路口岸位于中国正北方，不仅是“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”上的重要节点城市，也是中欧班列“中通道”唯一的出入境口岸。今年以来，铁路部门紧扣中国(内蒙古)自由贸易试验区二连浩特片区功能定位，大幅提升中欧班列运输时效，口岸通关时间最短压缩至30分钟左右。
“依托‘数字口岸’系统持续推进无纸化通关，目前口岸每天出入境中欧班列稳定在13列左右。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连车站货运交接所主任武树军介绍。
目前，经二连浩特铁路口岸运行的中欧班列线路达76条，通达德国、波兰等10余个国家70多个枢纽站点，国内辐射范围覆盖中欧班列大部分首发城市。自2013年通行首列中欧班列以来，该口岸的中欧班列累计通行量已超2.5万列。(完)
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她到访的第一站是日本，并先后参观了东京大学卡弗里数物联携宇宙研究机构（IPMU）和京都大学汤川理论物理研究所，她发现，日本科研人员的薪酬体系和项目经费是基本脱钩的。所谓科研项目经费只能用于组织学术活动和开展学术交流，不允许用于薪资。相应地，政府会给高校和研究所提供充足经费来保障科学家收入和博后以及学生的工资，无需科研人员自己承担。
