业界精英：希望将物流无人机所需场地、通讯等纳入智慧城市建设规划
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中新网上海7月4日电 (记者 陈静)“物流是经贸合作的重要纽带，低空经济是中国和白俄罗斯双边合作的一个全新增长极。”上海商学院副校长张绍华4日指出，当前，中欧班列与跨境公路联运不断打通两国货物流通通道，低空物流、无人机跨境运输等新业态亦为双边贸易拓展了新赛道。
“一带一路”商务官员培训项目——国际多式联运与低空经济研讨会当日在上海东方枢纽国际商务合作区开幕。本次研讨会汇聚国内高校、科研机构、物流龙头企业及来自白俄罗斯的商务官员代表。
中白两国为全天候全面战略伙伴关系，今年1月，中白服务贸易与投资协定正式生效，双边经贸合作持续深化。据悉，本次研讨会为中白跨境物流与低空产业合作搭建了高质量交流平台，展示了中国在多式联运与低空经济领域的技术实力与产业经验，为深化两国经贸合作注入新动能。张绍华介绍，学校将国际商务与流通领域确立为综合改革核心方向，持续搭建政府、学术与产业三方协同交流平台。
业界精英邵炜炜当日介绍，无人机物流具备运营稳定、适配低空经济等优势，但当前仍面临空域常态化保障不足、无线电干扰及缺乏公共基础配套设施等困境。他希望将物流无人机所需场地、通讯等纳入智慧城市建设规划。
邵炜炜分享其所在知名物流企业在低空物流方面的实践探索。据悉，该企业构建“天网+地网+信息网”三位一体服务体系，全网日均流转包裹3000万个。据介绍，企业自营近110架货运无人机，在全国开通215条航线，安全飞行超80万架次，配套建设亚洲第一、全球第四的货运机场，已在医疗运输、农产品配送等场景实现常态化运营。
北京航空航天大学重大项目办公室主任王兆辉指出，中国无人机产业核心技术深厚、应用场景广泛、配套政策完善，高校构建全链条科研体系，并提出“示范先行、逐步输出”的合作路径。
他推荐了一系列“明星”无人机产品，比如：跨渤海干线大型固定翼无人机“鸿雁HY100”，最大起飞重量5.25吨，仅需150米简易跑道起降，适用于中白跨境高价值物资运输；骐骥无人直升机，适配复杂地形与极端气候；恒运兴达50kg级应急物流无人机，适用于偏远区域补给与突发公共卫生事件响应。(完)
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中国元首昨天在通话中再次强调，这实际上也是自俄乌冲突爆发以来，他在国内外不同场合反复重申的一贯立场：在乌克兰危机问题上，中方始终站在和平一边，核心立场就是劝和促谈。对话谈判是唯一可行的出路。世界有目共睹的是，中国元首本人早就躬身入局，运筹帷幄，就危机相继提出了“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”。鉴于昨天中国元首最新强调的“三个不会”，在全球舆论场上引发如此强烈的关注与回响，我个人认为，它和前面提到的“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”也应一体并置，还包括在俄乌冲突一周年之际中方发布的十二点立场文件，共同构成推动政治解决乌克兰危机的中国方案，是一整套大国立场与决策逻辑。俄乌危机延宕一年多，之所以至今没有平息迹象，不但直接冲突方死伤惨重，代价高昂，外溢影响与冲击也在持续扩散，尤其在能源与粮食市场，整个世界都在为此埋单。一个很重要的原因，就是来自外部世界的助推，隔岸观火置身事外的国家有之，拱火浇油加剧冲突的国家有之，趁机牟利大发战争财的国家更有之，美国不是有人公开鼓吹“不惜打到最后一个乌克兰人”吗？
