深圳机场T2航站区主体工程、飞行区工程开工建设
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中新网深圳7月1日电 (记者 王坚)由中建二局、中建八局及深圳市特区建工集团联合承建的深圳机场T2航站区主体工程、飞行区工程于6月30日举行开工仪式。该项目坐落于深圳机场北片区，是深圳机场扩容升级、完善空港枢纽功能的核心重点工程。
随着大湾区对外开放持续深化、民航客流与物流需求稳步攀升，深圳机场原有航站承载能力、配套设施体系、国际航班保障效能逐步面临瓶颈。本次扩建升级，立足机场北片区整体规划，通过系统化、全方位的扩容，补齐空港硬件短板，优化运行体系，全面提升机场客运保障、中转服务、智慧运维能力。
据介绍，此次扩容将T2航站楼定位为核心枢纽航站，设计年旅客吞吐量可达3100万人次，重点强化国际航线枢纽功能与空铁联运中转能力。
同时，该项目建成后将与现有T3航站楼、卫星厅共同构建的中央航站区格局，助力深圳机场打造“三条跑道、三个航站区、三个货运区及一个卫星厅”的“3+3+3+1”基础设施与现代化运行格局，有效服务“一带一路”倡议及深圳现代化国际化创新型城市建设，为深圳发挥大湾区核心引擎功能、共建粤港澳大湾区世界级机场群提供关键基础设施保障与核心支撑。
据了解，T2航站区将为旅客带来更方便的出行体验。该项目规划连接穗莞深城际、深圳地铁11号线、20号线及深大城际等多条轨道交通，未来旅客可经由地下交通枢纽直接办理值机，真正实现“下了地铁(城际)就上飞机”的空铁无缝衔接。(完)
邓为终于戴耳钉了
“自由探索型”基础研究往往是未经检验过的全新概念的前期研究，具有高风险、难以预测、跨学科等特点，专家通常难以达成一致意见，因此建立在评审专家共识基础上的传统项目模式并不适合资助这类项目，需要探索新的“非共识”资助模式。
