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7月6日,广州黄埔边检站发布消息,今年上半年,广州新沙港口岸新能源汽车出口量达53126辆,同比增长325%,已超过去年全年出口总量,创下半年度历史新高,标志着这一传统汽车进口口岸正式转型为“净出口”枢纽。
作为华南地区重要的汽车集散枢纽,新沙港曾长期稳居华南最大汽车进口口岸。随着中国新能源汽车在技术和成本上的双重优势凸显,叠加国际低碳消费理念普及,国产新能源车在东南亚、南美洲等成熟市场与中东、非洲等新兴市场订单同步放量。
数据显示,今年2月,该港汽车出口量首次反超进口量,上半年全港出口汽车9.6万余辆,超出进口量近7000辆,形成常态化“净出口”格局,口岸功能定位实现历史性转变。
面对紧迫的船期和严格的滞港成本压力,黄埔边检站执勤二队迅速响应,推行船舶网上预报预检和24小时“随到随检”、抵港即作业模式,将查验环节嵌入港口作业流程,实现通关查验与物流作业并行,确保整车出口“零滞留、零延误”,助力国产新能源汽车高效驶向全球市场。
(记者 方伟彬 制作 乐小敏 视频来源 广州黄埔边检站)
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“学区房的出现是出生人口增加遇到了教育不均衡导致的,学区房的出现是发展问题,当下的政策基本集中在降低获得优质资源的难度,但优质资源依然存在,比如西城、海淀的高中录取率依然全国最高。”中原地产首席分析师张大伟判断,“出生人口变化,会导致2到3年后学区房需求锐减。”


