“第比利斯-特拉维夫-海口”“海口-内罗毕-约翰内斯堡”货运航线恢复

春秋体育直播 2026-07-05 02:56:12 来源: 原创

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  中新网海口7月4日电 (王晓斌 刘泽群 王金娜)7月1日、7月4日,海南控股旗下海口美兰国际机场(下称“美兰机场”)先后恢复“第比利斯-特拉维夫-海口”“海口-内罗毕-约翰内斯堡”两条国际货运航线,实现中东、西亚、非洲市场与海南自贸港的快速互联互通。

  “第比利斯-特拉维夫-海口”为第五航权国际货运航线,由格鲁吉亚航空运营,采用B767全货机执飞,单程最大载量可达57吨,计划每周执行2班,主要承运跨境电商商品和一般贸易普货。依托第五航权优势,该航线可在格鲁吉亚、以色列、中国三地开展货物装卸、集散中转业务。

  “海口-内罗毕-约翰内斯堡”货运航线由肯尼亚星际航空运营,采用B767全货机执飞,单程最大载量达57吨,计划每周执行2班,主要承运跨境电商商品和一般贸易普货。该航线2025年已完成首航开通,经运力计划调整停航后再次恢复执行,是美兰机场2026年落地的首条非洲货运航线。航线稳定运营后,将大幅提升海南自贸港与非洲之间的物流时效。

  截至目前,美兰机场2026年已累计运营海口=第比利斯、第比利斯-海口-巴黎、曼谷-海口、胡志明-海口、海口=吉隆坡、海口=新加坡、第比利斯-特拉维夫-海口、海口-内罗毕-约翰内斯堡共8条国际货运航线,初步构建起以海口为辐射点,覆盖欧洲、东南亚、西亚、非洲等地区的国际货运航线网络。

  另据统计,今年截至7月3日,美兰机场累计完成国际货邮吞吐量约17022吨,同比增长57%。(完)

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  一位不愿具名的科研管理人员对《中国新闻周刊》感慨,国家三令五申说科技人才评价体系改革要“破五唯”,尤其不要“唯帽子”,但问题是到了基层,无论对科研人员还是研究机构,都是凭“帽子”发钱,不可能不重视,甚至研究机构为维持自身更好运营,也会鼓励研究员多申请各类人才、科研项目,单位内部的排名或奖惩也都和项目直接挂钩。

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