“第比利斯-特拉维夫-海口”“海口-内罗毕-约翰内斯堡”货运航线恢复
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中新网海口7月4日电 (王晓斌 刘泽群 王金娜)7月1日、7月4日，海南控股旗下海口美兰国际机场(下称“美兰机场”)先后恢复“第比利斯-特拉维夫-海口”“海口-内罗毕-约翰内斯堡”两条国际货运航线，实现中东、西亚、非洲市场与海南自贸港的快速互联互通。
“第比利斯-特拉维夫-海口”为第五航权国际货运航线，由格鲁吉亚航空运营，采用B767全货机执飞，单程最大载量可达57吨，计划每周执行2班，主要承运跨境电商商品和一般贸易普货。依托第五航权优势，该航线可在格鲁吉亚、以色列、中国三地开展货物装卸、集散中转业务。
“海口-内罗毕-约翰内斯堡”货运航线由肯尼亚星际航空运营，采用B767全货机执飞，单程最大载量达57吨，计划每周执行2班，主要承运跨境电商商品和一般贸易普货。该航线2025年已完成首航开通，经运力计划调整停航后再次恢复执行，是美兰机场2026年落地的首条非洲货运航线。航线稳定运营后，将大幅提升海南自贸港与非洲之间的物流时效。
截至目前，美兰机场2026年已累计运营海口=第比利斯、第比利斯-海口-巴黎、曼谷-海口、胡志明-海口、海口=吉隆坡、海口=新加坡、第比利斯-特拉维夫-海口、海口-内罗毕-约翰内斯堡共8条国际货运航线，初步构建起以海口为辐射点，覆盖欧洲、东南亚、西亚、非洲等地区的国际货运航线网络。
另据统计，今年截至7月3日，美兰机场累计完成国际货邮吞吐量约17022吨，同比增长57%。(完)
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城乡居民基本养老保险则主要覆盖农村居民和城镇非就业群体。它是一个“补贴主导型”制度，无论在缴费端还是待遇端，政府财政补贴都在发挥重要作用。该制度也有两个特点。一是“自愿参保”，政府不强制要求城乡居民必须参保，并且，参保者可以自主选择政府提供的缴费标准按年缴费。目前，大多数参保者是按照每年200元的最低标准缴费，通过缴费，建立了制度中的个人账户。二是“政府补贴”，在缴费端，地方政府按照参保者的缴费水平给与财政补贴，多缴多补。在待遇端，分为政府补贴和个人账户积累额两个部分。政府补贴中的中央财政补贴主要面向全国统一标准的基础养老金，凡符合退休标准者，目前每人每月可以得到98元养老金；政府补贴中的地方财政补贴则因各地区财政能力不同差异很大，北京、上海补贴较高。另外，个人账户积累额，按除以139来按月发放。
