3.19万台汽车长沙“出海” 上半年长沙新港汽车滚装业务同比增长超26%
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中新网长沙7月6日电(向一鹏 张舒熠)湖南省城陵矶港口集团长沙新港公司6日透露，今年1至6月，长沙新港滚装商品车作业量达31910台，同比增长26.26%。这不仅彰显了湖南汽车产业的蓬勃活力，更折射出长沙作为内陆开放新高地的强劲发展韧性。
7月的湘江之畔，长沙新港滚装码头库场区，一排排崭新的商品车整齐停放，等待装船启运。这些“长沙造”汽车将从这里出发，沿湘江入长江、通大海，远销全球多个国家和地区。
滚装码头是长沙新港的一张“新名片”。作为长沙唯一的专业汽车滚装码头，自2019年6月运营以来，这里已成为湖南汽车产业走向世界的重要门户。据港口相关负责人介绍，今年以来，港口与上汽大众、比亚迪、吉利汽车、北京汽车等车企建立起常态化合作，通过“水水中转”联通长江滚装大通道，精准调度资源、创新服务机制，有效保障了商品车的装卸质量和效率。
今年以来，长沙新港创新推出“港航联动+绿色通道”服务机制，主动对接汽车制造企业需求，进一步提高集港效率，完善滚装堆场、加强动态联络，有效保障了出口商品车装卸质量与效率。
近年来，湖南汽车产业发展迅速，新能源汽车产量持续攀升。目前，长沙新港滚装通道已辐射重庆、湖北、江苏、上海等多个省市，并打通了连接南美洲、北美洲、非洲的国际滚装航线，为长沙汽车产业“走出去”提供了便捷通道，有力保障产业链供应链的稳定畅通。(完)
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“‘7·31’以前，学区房的价值100%体现在学区，楼龄、房型、朝向这些都是附加值，顶多再加20%~50%。但‘7·31’以后，学区价值占比大降，楼龄等房产特性本身的价值凸显出来。”刘敏告诉记者，在市场上，这意味着楼龄越新的房子越稀缺，议价能力越强。
