深圳机场T2航站区主体工程、飞行区工程开工建设
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中新网深圳7月1日电 (记者 王坚)由中建二局、中建八局及深圳市特区建工集团联合承建的深圳机场T2航站区主体工程、飞行区工程于6月30日举行开工仪式。该项目坐落于深圳机场北片区，是深圳机场扩容升级、完善空港枢纽功能的核心重点工程。
随着大湾区对外开放持续深化、民航客流与物流需求稳步攀升，深圳机场原有航站承载能力、配套设施体系、国际航班保障效能逐步面临瓶颈。本次扩建升级，立足机场北片区整体规划，通过系统化、全方位的扩容，补齐空港硬件短板，优化运行体系，全面提升机场客运保障、中转服务、智慧运维能力。
据介绍，此次扩容将T2航站楼定位为核心枢纽航站，设计年旅客吞吐量可达3100万人次，重点强化国际航线枢纽功能与空铁联运中转能力。
同时，该项目建成后将与现有T3航站楼、卫星厅共同构建的中央航站区格局，助力深圳机场打造“三条跑道、三个航站区、三个货运区及一个卫星厅”的“3+3+3+1”基础设施与现代化运行格局，有效服务“一带一路”倡议及深圳现代化国际化创新型城市建设，为深圳发挥大湾区核心引擎功能、共建粤港澳大湾区世界级机场群提供关键基础设施保障与核心支撑。
据了解，T2航站区将为旅客带来更方便的出行体验。该项目规划连接穗莞深城际、深圳地铁11号线、20号线及深大城际等多条轨道交通，未来旅客可经由地下交通枢纽直接办理值机，真正实现“下了地铁(城际)就上飞机”的空铁无缝衔接。(完)
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对于“什么是正常”的提问，王晓东说，“就像北生所模式与国外大部分研究所模式没有本质区别一样，大家不觉得北生所有多么独特，就是一群科学家在好奇心和荣誉驱动下去做自己的事，他们在意的也是中国顶尖的学术水平能产生怎样的国际影响力，而不是自说自话。”
