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中新社江苏连云港7月6日电 (谷华 胡唯豪)一列满载汽车配件的国际班列6日驶出中哈(连云港)物流合作基地,发往乌兹别克斯坦。该班列是中哈(连云港)物流合作基地投运12年来接卸的第8000列国际货运班列。
据南京海关统计,今年1月至6月,中哈(连云港)物流合作基地累计开行中欧(亚)班列485列,同比增长3.8%;其中6月单月开行量首次突破100列,创月度历史新高。
2026年上半年,中哈(连云港)物流合作基地集装箱进出场量完成14万标箱。在传统西向通道之外,“中吉乌”铁公联运通道正成为新的增长极,这条通道的常态化运营,有效降低了中国至中亚腹地的综合物流成本,也为日韩过境货物提供了更具竞争力的路径选择。
当前,连云港正加快跨里海国际运输走廊建设,在“日韩—东南亚—中亚”的三角联运网络中强化支点作用。随着通道网络从“主动脉”向“毛细血管”延伸,连云港在中西部出海通道中的价值将进一步凸显。(完)
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这确实是耐人寻味的一幕。美西方在炒作对“一带一路”倡议警惕的同时,也推出了“一带一路”倡议的“仿制款”,比如美国的“全球基础设施和投资伙伴关系”、欧盟的“全球门户”计划等。正如新加坡前驻联合国大使马凯硕所言,“模仿是最好的奉承”,美西方一边打压抹黑一边学习模仿,更加说明了“一带一路”倡议是高瞻远瞩、顺应时代大势所提出的。只是,与“一带一路”倡议所秉承的多边主义不同,那种出于地缘政治、霸权主义的“仿制款”究竟能有什么作用,历史已经一次次给出了答案。