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中新社广州7月6日电 (记者 方伟彬)据广州黄埔边检站6日消息,今年上半年,广州新沙港口岸新能源汽车出口量达53126辆,同比增长325%,已超过去年全年出口总量,创下半年度历史新高。
作为华南地区重要的汽车集散枢纽,新沙港曾长期稳居华南最大汽车进口口岸。随着中国新能源汽车在技术和成本上的双重优势凸显,叠加国际低碳消费理念普及,国产新能源车在东南亚、南美洲等成熟市场与中东、非洲等新兴市场订单同步放量。
数据显示,今年2月,该港汽车出口量首次反超进口量,上半年全港出口汽车9.6万余辆,超出进口量近7000辆,形成常态化“净出口”格局,口岸功能定位实现历史性转变。
出口放量带来船期加密,滚装船“来得密、装得快、走得急”。二季度以来,多艘大型滚装船密集抵港,单船新能源车装载占比最高达85%,其中“上汽安吉锦诚”轮单次装载新能源汽车6068台,刷新了该口岸单船出口纪录。
面对紧迫的船期和严格的滞港成本压力,黄埔边检站执勤二队迅速响应,推行船舶网上预报预检和24小时“随到随检”、抵港即作业模式,将查验环节嵌入港口作业流程,实现通关查验与物流作业并行,确保整车出口“零滞留、零延误”,助力国产新能源汽车高效驶向全球市场。(完)
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如今,北生所又走到了一个新的十字路口。王晓东说,北生所二期已经落成,实验室还要继续扩张,后续需要更多资金支持,这些钱从哪儿来,仍是摆在面前的一道难题。“北生所现在是否还承担着体制改革试验田的重任?它到底是一家什么性质的研究机构?这些都还没有定论。”


