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中新网长沙7月6日电(向一鹏 张舒熠)湖南省城陵矶港口集团长沙新港公司6日透露,今年1至6月,长沙新港滚装商品车作业量达31910台,同比增长26.26%。这不仅彰显了湖南汽车产业的蓬勃活力,更折射出长沙作为内陆开放新高地的强劲发展韧性。

7月的湘江之畔,长沙新港滚装码头库场区,一排排崭新的商品车整齐停放,等待装船启运。这些“长沙造”汽车将从这里出发,沿湘江入长江、通大海,远销全球多个国家和地区。
滚装码头是长沙新港的一张“新名片”。作为长沙唯一的专业汽车滚装码头,自2019年6月运营以来,这里已成为湖南汽车产业走向世界的重要门户。据港口相关负责人介绍,今年以来,港口与上汽大众、比亚迪、吉利汽车、北京汽车等车企建立起常态化合作,通过“水水中转”联通长江滚装大通道,精准调度资源、创新服务机制,有效保障了商品车的装卸质量和效率。

今年以来,长沙新港创新推出“港航联动+绿色通道”服务机制,主动对接汽车制造企业需求,进一步提高集港效率,完善滚装堆场、加强动态联络,有效保障了出口商品车装卸质量与效率。
近年来,湖南汽车产业发展迅速,新能源汽车产量持续攀升。目前,长沙新港滚装通道已辐射重庆、湖北、江苏、上海等多个省市,并打通了连接南美洲、北美洲、非洲的国际滚装航线,为长沙汽车产业“走出去”提供了便捷通道,有力保障产业链供应链的稳定畅通。(完)
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反观岛内,仅在西部平原地带修建了350公里的高铁,大部分路段时速约230公里,无怪乎乘坐“复兴号”的马英九先生连连称赞大陆高铁高速便利。