海南平稳推进2030年禁售燃油车 新能源车占比将达45%
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中新网海口7月4日电 (记者 王子谦)海南省人民政府3日对外发布《“十五五”海南国家生态文明试验区规划(美丽海南建设“十五五”规划)》(简称《规划》)提出，平稳推进2030年禁售燃油车，预计届时该省新能源汽车保有量占比从2025年的23.75%提升至45%。
“十四五”时期，海南清洁能源岛建设深化升级，新能源成为海南第一大电源，新能源汽车市场渗透率、保有量占比分别居全国省级地区第一、第二。
《规划》要求， “十五五”海南经济社会发展绿色转型全面提速，如期实现2030年前碳达峰目标，非化石能源消费比重力争达到35%，碳排放强度下降目标顺利完成，资源利用效率加快向国内先进水平迈进，绿色低碳发展比较优势进一步凸显。
《规划》提出，海南非化石能源占能源消费总量比重将从2024年的20.9%。提升到2030年的35%。为实现这一目标，海南将加快推进能源、产业、交通、城乡建设、农业等重点领域绿色低碳转型。
在建设新型低碳能源体系方面，海南将规模化发展海上风电，探索“风光同场”，建设一批海上光伏示范项目。安全有序发展核电，推动昌江核电二期、昌江小堆示范项目建成投产，引导核电参与调峰，推进核电余热供热。因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料。促进气电调峰转型，推动燃煤机组适时退出、应急备用。探索地热发电，积极拓展海洋新能源综合利用开发模式。到2030年，全省新能源发电装机比重达到55%。
在交通运输领域，到2030年，海南全省公共服务和社会运营领域新增和更换车辆(特殊用途除外)清洁能源占比、私人用车领域新增和更换车辆新能源占比达到100%，车桩比保持2.5:1以下。有序推进重卡、冷链物流、公共交通领域燃料电池汽车示范应用。探索建设出港零碳货运走廊。科学规划氢基能源供给陆海布局。支持洋浦建设绿色低碳国际航运枢纽港口，开展琼州海峡绿色航运区示范航线研究。积极推动生物柴油、绿氨、绿色甲醇等绿色船燃示范应用。(完)
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日本在常规机构式资助外，创设了一种颇具“竞争性”的特殊稳定支持模式。2007年起，日本开始为一些经严格筛选的基础研究顶级机构提供10~15年的长期稳定资助，每个机构每年约有5亿~20亿日元的政府专项拨款。入选WPI的中心每5年要进行一次严格评估，根据结果确定是否继续支持，评估标准很高，比如未来10年能否取得世界顶级的成果，能否聚集7名以上世界顶级专家，课题负责人中的外籍科学家是否达到20%等。
