京津冀首趟至比利时中欧班列从石家庄发车
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中新社石家庄7月3日电 (赵丹媚 余陈军)满载55车集装箱的中欧班列7月3日从石家庄国际陆港出发，驶向比利时列日。这是京津冀地区首趟前往比利时的中欧班列，也是石家庄国际陆港开通的第20条国际线路。
该趟班列装载有钢板、汽车配件、家具等货物，将经二连浩特口岸出境，途经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，大约20天后抵达比利时列日。
列日是比利时第三大城市，拥有发达的路网、空运和内河航运体系，是连接西欧多国的交通中转站，也是欧洲重要的货运枢纽与物流集散中心。中欧班列货物抵达列日站点后，可实现高效分拨，并快速中转至德国、荷兰、法国等国家。
“依托列日枢纽的中转优势，这条线路能实现‘一次开行、多国分拨’的高效配送模式，为京津冀地区货物出口欧洲提供了时效更优、成本更低、通达更广的跨境运输选择。”河北省国际陆港有限公司总经理刘银朋表示，计划从7月起每周开行1班，为外贸市场提供稳定高效的物流通道。
目前，石家庄国际陆港欧洲方向已常态化开行俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、德国汉堡、塞尔维亚贝尔格莱德、比利时列日等13条线路，基本覆盖欧洲主要经济中心，构建起“通道+枢纽+网络”的现代国际物流体系。(完)
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意大利当前的困难处境是谁造成的一目了然。打从它在2019年决定加入“一带一路”倡议以来，美国就对它施加了强大压力，恨不得给意大利贴上一个“西方叛徒”的标签。当时《纽约时报》甚至形容意大利是西方世界的“特洛伊木马”，“让中国的经济扩张，可能还有军事和政治扩张，得以进入欧洲纵深”。在意大利政府换届之后，华盛顿认为看到了机会，加紧向其施压。就在梅洛尼访美之前，白宫国家安全委员会战略沟通协调员柯比就公开“教育”意大利，与中国的经济合作“缺乏回报”，并表示“我们创造了一个替代方案”。
