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中新社北京7月3日电 (记者 刘文文)记者3日从中国国家铁路集团有限公司(简称国铁集团)获悉,上半年国家铁路累计完成货物发送量20.15亿吨,同比增长1.8%。
据介绍,铁路部门精心打造“客车化”快捷班列,以客车化标准开行货物班列,提升货物运输效率和正点率,标杆示范快捷班列最高时速可达120公里,平均旅行速度每小时75公里,精准匹配电商、冷链等快捷物流市场需求。上半年铁路部门累计开行跨局货物班列3.58万列,发送货物3856万吨;其中中欧班列开行11178列,同比增长20%。

针对煤炭等民生刚需物资运输,铁路部门持续开好大宗货物直达列车。通过固定发到站、开行周期、运输径路和开行车次,提供稳定的点对点直达运输服务,为大宗货物和国计民生重点物资提供可靠运输支撑。上半年国家铁路发送煤炭10.51亿吨,其中电煤7.01亿吨,全国铁路直供电厂存煤均保持较高水平。
此外,铁路部门创新推出铁水联运“一单制”产品,依托铁路95306平台,打造“班列+班轮”一体化联运模式,打通铁路干线与沿海沿江港口水路运输链路,深度嵌入实体企业供应链。上半年国家铁路铁水联运量完成912万标箱、同比增长11%;“一单制”产品累计订舱5.9万标箱,受到市场欢迎。(完)
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庄辞是中科院理论物理研究所科研处处长,负责研究所的科研管理。她给记者算了一笔账:一般来说,科研人员申请最多的是国家自然科学基金委的面上项目,资助周期是4年,一共可拿到约60万元的项目经费,平均每年就是15万,“这意味着一个博士后的工资可能都负担不起”。