京津冀首趟至比利时中欧班列从石家庄发车
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中新社石家庄7月3日电 (赵丹媚 余陈军)满载55车集装箱的中欧班列7月3日从石家庄国际陆港出发，驶向比利时列日。这是京津冀地区首趟前往比利时的中欧班列，也是石家庄国际陆港开通的第20条国际线路。
该趟班列装载有钢板、汽车配件、家具等货物，将经二连浩特口岸出境，途经蒙古国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，大约20天后抵达比利时列日。
列日是比利时第三大城市，拥有发达的路网、空运和内河航运体系，是连接西欧多国的交通中转站，也是欧洲重要的货运枢纽与物流集散中心。中欧班列货物抵达列日站点后，可实现高效分拨，并快速中转至德国、荷兰、法国等国家。
“依托列日枢纽的中转优势，这条线路能实现‘一次开行、多国分拨’的高效配送模式，为京津冀地区货物出口欧洲提供了时效更优、成本更低、通达更广的跨境运输选择。”河北省国际陆港有限公司总经理刘银朋表示，计划从7月起每周开行1班，为外贸市场提供稳定高效的物流通道。
目前，石家庄国际陆港欧洲方向已常态化开行俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、德国汉堡、塞尔维亚贝尔格莱德、比利时列日等13条线路，基本覆盖欧洲主要经济中心，构建起“通道+枢纽+网络”的现代国际物流体系。(完)
第一次公开报道他却不能露脸
中国元首昨天在通话中再次强调，这实际上也是自俄乌冲突爆发以来，他在国内外不同场合反复重申的一贯立场：在乌克兰危机问题上，中方始终站在和平一边，核心立场就是劝和促谈。对话谈判是唯一可行的出路。世界有目共睹的是，中国元首本人早就躬身入局，运筹帷幄，就危机相继提出了“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”。鉴于昨天中国元首最新强调的“三个不会”，在全球舆论场上引发如此强烈的关注与回响，我个人认为，它和前面提到的“四个应该”、“四个共同”和“三点思考”也应一体并置，还包括在俄乌冲突一周年之际中方发布的十二点立场文件，共同构成推动政治解决乌克兰危机的中国方案，是一整套大国立场与决策逻辑。俄乌危机延宕一年多，之所以至今没有平息迹象，不但直接冲突方死伤惨重，代价高昂，外溢影响与冲击也在持续扩散，尤其在能源与粮食市场，整个世界都在为此埋单。一个很重要的原因，就是来自外部世界的助推，隔岸观火置身事外的国家有之，拱火浇油加剧冲突的国家有之，趁机牟利大发战争财的国家更有之，美国不是有人公开鼓吹“不惜打到最后一个乌克兰人”吗？
