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热点追踪丨这条钢铁“天路”带来哪些巨变
青藏铁路这条钢铁长龙,圆了几代国人连通西藏与祖国腹地的夙愿,为青藏高原社会经济发展带来翻天覆地的巨变。今年是青藏铁路全线通车20周年,20年来,青藏铁路累计运送旅客超1.04亿人次,近5年,拉萨站年均售出学生票8.51万张,越来越多的高原学子从这里,走向更广阔的天地。为响应旅游需求,2025年,青藏铁路全年累计开行旅游专列129列,服务游客超3万人次。
同时,列车服务也在不断优化:青藏列车配有两套供氧方式:弥散式供氧在海拔3000米以上自动开启,浓度保持在25%左右,整个车厢如同一个移动氧吧;分布式供氧浓度可达30%至45%,每个铺位旁都设有接口,每节车厢还备有氧气管和面罩以备急用。
当我们再度回望这条钢铁“天路”创下的多项世界之最,看到的是背后关于坚守、突破、创新与奋斗的动人故事。(记者:洛卓嘉措 普布次仁 汪亚 海报:初林)

来源:新华网客户端
李白的《登金陵凤凰台》和崔颢的《黄鹤楼》哪个更好?
上海交通大学物理与天文学院教授李亮认为,基础研究中有一类,短期内看不到任何未来的应用场景,比如寻找质量的来源或正反物质不对称起源,这些问题是关乎宇宙发展和演化的终极问题,不能用简单需求去套。中国科学院院士、中科院数学与系统科学研究院研究员周向宇对《中国新闻周刊》说,目前过于强调“自由探索和需求导向”的二分法容易让人产生一种误解:自由探索型的基础研究是漫无目的的,实际上,其目的是构建新的科学知识体系。