暑运期间重庆火车站预计发送旅客1580万人次
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中新网重庆7月1日电 (张旭 蒋远智)7月1日，2026年铁路暑期运输正式启动。本次暑运周期为7月1日至8月31日，共计62天。中国铁路成都局集团有限公司重庆车站(以下简称“重庆火车站”)预测，暑运期间全站预计发送旅客1580万人次，同比增长4.3%。
据重庆火车站介绍，2026年暑运客流以学生流、旅游流为主力。学生集中出行热潮进一步带动亲子游、研学游、探亲游、避暑游等，客流结构更为多元。
其中，长途直通客流主要去往北京、上海、广州、西安、昆明、武汉、长沙、张家界、南宁等热门旅游目的地；市域及周边管内客流集中往返成都、贵阳、遂宁、合川、万州、巫山、宜宾等地。
为全力保障旅客顺畅出行，重庆火车站精准优化运力配置，依托大数据开展客流趋势研判，严格落实“一日一图”动态调整机制，通过加开临时列车、动车组重联运行等方式提升运能。2026年暑运期间，重庆火车站单日最高开行列车可达846列，最大限度释放运输能力。(完)
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庄辞对《中国新闻周刊》说，因此，理论物理所90%以上引进的人才都有“人才帽子”，比如“优青”“杰青”或“百人”“千人”，这些都是分属基金委、中科院、中组部的人才项目，3~5年内会“自带”几百万元的经费。如果没有这些“匹配经费”，仅靠研究所自身，很难让科研人员组建研究团队和维持相对体面的薪资水平。即使如此，目前理论物理所的现状仍是：很多科研人员根本招不起博后，项目经费较充裕的人一年可能也仅能负担一名博后的费用。
