东莞轨道交通2号线三期工程启动轨道首铺
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中新网东莞7月1日电 (郭军 刘检元 肖进启)6月30日上午，随着虎门大道站铺轨基地首节轨排缓缓吊装落位，东莞轨道交通2号线三期工程轨道铺设施工正式拉开序幕，标志着这条连接东莞虎门与滨海湾新区、对接粤港澳大湾区的核心轨道交通干线，正式迈入轨道铺设施工新阶段。
东莞轨道交通2号线三期工程是广东省、东莞市重点基础设施项目，也是东莞轨道交通骨干线2号线一、二期向南延伸、联通滨海湾的核心线路，线路全长约17.13公里，起于2号线一、二期终点站虎门火车站，共设置9座地下车站，站点布局兼顾了沿线居住区、商业区、产业园区及铁路枢纽等核心区域。项目建成后，将与2号线一、二期贯通运营，与深江铁路在滨海湾站换乘，与广深港高铁、穗深城际在虎门火车站换乘，未来还与规划的东莞3号线、深圳20号线、广州22号线等多条轨道交通线路实现换乘，将大幅增强沿线镇街区域内部的联通效率。
东莞轨道交通2号线三期工程自2022年8月开工以来，克服了地质复杂、施工难度大等多重挑战，高效推进车站建设、区间盾构掘进等工作，目前已实现7个盾构区间贯通、6座车站主体结构封顶，为轨道铺设提供了条件。
顺利实现了轨道首铺节点目标后，接下来，全线将有3个铺轨基地陆续开展铺轨施工作业，预计今年将完成虎门火车站至滨海湾站区段轨道铺设。
下一步，东莞轨道公交集团将以本次轨道首铺为全新起点，在保障安全与质量的基础上，大力推动全线轨道铺设工作提质增效。同时，加快推进车站机电安装、装修工程、强弱电施工等后续环节有序衔接，严控关键工期节点，以更高标准、更实举措打造精品工程，助力加快建设“智创优品、和美宜居”的现代化新东莞。(完)
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检查组随后来到北京城建北方集团有限公司的望京综合楼工程项目现场检查。只见大楼主体已经完成，目前正在进行玻璃幕墙的安装工作。但是现场并没有看到工人的身影。原来，因为天气炎热，玻璃幕墙又反光，施工现场的温度更高，为了保障工人安全生产，当天工地停工休息。项目负责人张丹枫说，工地严格执行《防暑降温措施管理办法》，在最高气温达到40℃以上时，会停止当日室外露天作业，最高气温在37℃以上、40℃之间，会控制工人们当日的工作时间，每人每天不超过6小时，中午最热的时段也不会安排工人上岗。最高气温在35℃以上、37℃以下时，会采取换班轮休等方式，缩短工人连续作业时间。高温津贴也会按照北京现行的每月180元标准发放。
