天津南站站房扩建10月开工 西青区提速“站产城”融合发展
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中新网天津7月1日电(周亚强 江莹)在6月30日举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会西青专场上，天津市西青区委书记朱财斌介绍，天津南站站房改扩建工程计划今年10月开工、明年建成投用，建成后将有效提升交通组织能力，最高客容量将由1000人增长至3000人。
天津南站片区是天津市推进“站产城”融合发展的六个重点片区之一，也是西青区服务“117项目”盘活利用、服务全市发展大局的重要阵地。西青区立足京津冀新质生产力创新协同区的功能定位，紧扣“以站带产、以产兴城、以城聚人”的发展思路，统筹推进交通流量、产业增量、城市质量深度融合。
在枢纽能级提升方面，西青区同步推进站点周边出租车蓄车场、公交首末站和非机动车停车场新建项目，进一步畅通片区交通微循环。同时打通迎水南路、瑞达路等路网，破解高峰出行难题。
在产业集聚方面，南站科技商务区、学府工业区、大学城片区与华苑科技园优势产业资源联动效应持续显现。今年以来，西青区全面推进枫雅科创中心、天开数智园等载体招商入驻进程，“117项目”周边重点载体已落地晟芯腾跃、嘉轩变频器生产基地等98个重点项目。片区周边14处重点载体盘活率已超过85%。
在城市功能完善方面，天津市实验中学西青学校等项目加快建设，鹏瑞利医疗群与护理院构建“四院联动”的一体化医疗服务体系。片区内杉杉奥特莱斯、枫雅印象城等商圈云集，一刻钟便民生活圈持续提升。西青区将持续推动南站片区与“117项目”相互赋能、相互促进，全力打造京津冀新质生产力协同示范区。(完)
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庄辞是中科院理论物理研究所科研处处长，负责研究所的科研管理。她给记者算了一笔账：一般来说，科研人员申请最多的是国家自然科学基金委的面上项目，资助周期是4年，一共可拿到约60万元的项目经费，平均每年就是15万，“这意味着一个博士后的工资可能都负担不起”。
