秦巴山区高速公路“有智慧”：空地协同、AI闭环研判
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中新网兰州7月1日电 (邓鹏银)作为西南进出甘肃的关键交通动脉，建设在秦巴山区的高速公路正加速换上“智慧内核”：空地协同巡航，隧道全息监控全域感知，AI大数据系统实时风险闭环研判。在公安交警的持续建设与守护下，传统“人海巡防”模式正被全维度“智慧管控”取代。
空地联动 隐患无处可藏
陇南市公安局交管支队四级高级警长刘琦，是公安交警装备变迁的亲历者。他回忆说，1996年全支队仅有1辆三轮摩托车、1辆吉普车，多数民辅警巡逻出警靠步行；事故勘查标配只有卷尺、文件夹和老式照相机，全程手绘现场图标注数据，一起普通事故的勘查就要耗上一个半小时。
如今，科技装备彻底改写了公安交警的工作模式。陇南市公安局交管支队高速公路一大队桔柑中队中队长刘德科说，针对近10公里长的西秦岭隧道事故多发难题，全息隧道治理系统将隧道划分为三段，布设十余处监控点位，实现全路段无死角覆盖。系统不仅能自动抓拍超速、实线违法变道行为，还可通过车辆通行时长预警异常滞留，实时识别路面散落物并联动养护部门清理。
科技设备的更新换代，让路面查缉从“逢车必查”转向“精准拦查”。刘琦说，依托大数据体系自动为高风险车辆画像预警，民警带着数据靶向拦检，告别了过去逐车拦检的低效模式。
无人机更成了山区高速公路的“空中哨兵”。刘德科说，中队管辖西秦岭隧道西出口长下坡路段布设1处无人机巢，定点覆盖长下坡、隧道出口、村镇沿线及花椒种植区等隐患路段。突发事故时可快速起飞、隔空喊话预警，防范二次事故；传统人工需50分钟完成的事故勘查，无人机15分钟即可生成标准化图纸。
刘德科所在大队的高效应用，是陇南市智慧交管升级的缩影。目前，像这样的自动化无人机巢，在陇南辖区高速公路已部署7处，它们织密成网，在日常巡航中发挥着‘一机多用’的实战效能。
此外，日常巡航中，无人机还能抓拍违停、劝离穿行高速采摘花椒的村民，发现防护网破损及时通知养护部门，甚至可联动排查沿线山林盗伐、河道涉水风险，实现一机多用。
数据研判 风险提前设防
如果说路面科技装备是守护通道的“前沿岗哨”，指挥调度体系的数字化转型，则是陇南市公安局交管支队的“智慧大脑”。该支队指挥调度大队二级警长漆章，2014年入警后便驻守川甘交界的执法服务站，经历了从手工审核到AI全流程管控的变迁过程。
“刚工作的时候，罚单全靠手写，每周回大队才能集中录入系统，当时受技术条件限制，录入周期较长。”漆章对比说，如今，手持执法终端全面普及，民警现场录入违法信息即可同步至交管平台，搭配蓝牙打印机现场出单，彻底淘汰手写罚单；测速设备加装无线传输模块，数据实时回传平台。
让漆章感触最深的是，2022年后，AI大模型的深度应用，让省界通道管控从“被动查处”转向“主动预判”。针对川陇跨省流动车辆多的特点，系统形成“数据采集、AI研判、车辆布控、路面拦查、处罚教育、数据反馈”的完整闭环，结合车辆轨迹、历史违法、通行规律，自动筛查涉牌涉证、非法营运、超员载客等高风险车辆，还能精准识别长期通行辖区的外省流动车辆风险特征，补齐了外省车辆管控短板。
同时，AI智能监管贯穿执法全流程，可自动识别民警不规范执法行为，倒逼执法标准化落地。
刘德科对此也深有感触：科技装备快速迭代，倒逼一线民警持续补强业务能力。如今新一代综合交管平台更新升级频繁，基层已可独立完成数据研判，执法精细化程度大幅提升。(完)
事业单位考试多人作弊?官方回应
对于“什么是正常”的提问，王晓东说，“就像北生所模式与国外大部分研究所模式没有本质区别一样，大家不觉得北生所有多么独特，就是一群科学家在好奇心和荣誉驱动下去做自己的事，他们在意的也是中国顶尖的学术水平能产生怎样的国际影响力，而不是自说自话。”
