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中新网佛山7月1日电 (记者 蔡敏婕)随着广湛高铁佛山站正式开通运营,由中铁大桥局承建的核心配套道路东鄱路北延线7月1日同步建成通车。

作为广湛高铁佛山站集疏运路网体系的重要通道,东鄱路北延线项目南起张槎路,北至工业路,全长1.832公里,主线设计时速60公里,采用主线双向8车道、辅路双向2-4车道布局。
据中铁大桥局东鄱路北延线项目总工程师禹福坤介绍,项目地处禅城中心建成核心区,沿线小区、厂房密集,地下管线迁改、交通疏导等难题交织。
项目部成立专职协调专班,联动街道、社区及权属单位,分片解锁工作面,对密集管线错峰施工、分阶段有序导改,同时,施工过程中全程覆盖隔音围挡、多级污水沉淀、密闭渣土运输、定时喷淋抑尘等措施,最大限度降低对居民出行及周边环境的干扰。

与此同时,在建设过程中,施工团队针对复杂地层精准把控桩基成孔质量,严控水下施工与汛期风险,仅用4个月完成主墩下部结构及0号块施工。
禹福坤称,全线合龙段高程误差远低于20毫米规范限值,实现毫米级精度合龙。通过高效衔接施工工序,仅用14个月实现东鄱路北延线建成通车,助力打通“高铁进城”最后一公里。
东鄱路北延线的通车,标志着广湛高铁佛山站集疏运体系进一步完善,为片区高端制造、现代物流、商贸服务等产业发展注入新动能。(完)
大无语乌龙事件
检查组随后来到北京城建北方集团有限公司的望京综合楼工程项目现场检查。只见大楼主体已经完成,目前正在进行玻璃幕墙的安装工作。但是现场并没有看到工人的身影。原来,因为天气炎热,玻璃幕墙又反光,施工现场的温度更高,为了保障工人安全生产,当天工地停工休息。项目负责人张丹枫说,工地严格执行《防暑降温措施管理办法》,在最高气温达到40℃以上时,会停止当日室外露天作业,最高气温在37℃以上、40℃之间,会控制工人们当日的工作时间,每人每天不超过6小时,中午最热的时段也不会安排工人上岗。最高气温在35℃以上、37℃以下时,会采取换班轮休等方式,缩短工人连续作业时间。高温津贴也会按照北京现行的每月180元标准发放。


