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为期62天的2026年暑运今天(7月1日)拉开大幕。这两个月,全国铁路预计发送旅客超10亿人次,今天就来说说学生购票。
今年6月1日正式实施的新版铁路客规把多项已落地的学生便民政策正式纳入规章,具体的变化有四个。
首先,学生资质全程“线上”办。打开12306App,刷脸就能完成学生资质核验,已通过优惠资质核验的学生乘车不再查验学生证。
第二,优惠席别大幅扩容。动车二等包座、多功能座、一等座和动车组卧铺各席别等统一享受学生票价。
第三,5天内联程行程只扣1次优惠次数。也就是说,同一趟出行、5天内分段购买的联程车票,全程只减扣1次优惠次数。
第四,新生、2026届应届毕业生都有福利。
新生凭录取通知书,当年开学前可购买一次从家庭居住地到学校所在地学生优惠票。
2026届高校应届毕业生在12306或车站完成资质核验后,本学年学生优惠乘车次数从原来的4次提升至6次。注意,6次优惠票需要在今年9月30日前全部用完。
铁科院电子所数智客运研究室副研究员尹伊伊介绍,铁路12306常态化设有学生预约购票服务专区,客票系统会在开车前第16天统一完成票额兑现,这比普通旅客的15天预售期提前一天锁定票额,这是客票系统为学生旅客提供的绿色通道、额外保障。
(央视新闻客户端 总台央视记者 岳群 翟壮 陈晰 王海东 张昊)
卡努登陆我国可能性逐渐减小
从研发投入总量看,2022年,中国研发经费(R&D)投入规模首次突破3万亿元大关,仅次于美国,位居世界第二。其中,基础研究经费支出为1951亿元,占全部研发经费的比重为6.32%,相较十年前的4.8%,已是一个很大的提升,但仍远低于主要发达国家15%~25%的平均水平。王贻芳认为,中国基础研究的问题,一方面与总体的投入比例不足有关,更关键的症结在于,6.32%的经费也没有得到相对合理的分配,造成经费的使用效益不高。